ForceDouce

En consultant notre calendrier, les plus assidus d’entre vous n’auront pas manqués de remarquer que ForceDouce organise un rassemblement ouvert à tous le weekend du 15 août.

Voici donc quelques détails pratiques:

SeaLion quittera Niewpoort le vendredi à la fin du Summer Camp pour passer la nuit à Vlissingen.  Dès les premiers rayons de soleil (Sisi ) le voyage reprendra et SeaLion remontera le canal menant au Veerse Meer pour atteindre les îles paradisiaques d’Oranjeplaat avant midi.

En même temps, de valeureux navigateurs des mers du Nord entreprendront la traversée qui sépare Kortgene des îles du Sud afin d’y dresser un camp digne de ce nom.  Au programme : BBQ… et tonnelles en cas de pluie.

Lorsque tout le monde est repu, navigation sur les différents bateaux disponibles pour ceux qui le désire.  En fin de journée, nous escortons SeaLion vers les glaces du Grand Nord (Kortgene) pour y passer la nuit.

Dimanche, selon la météo, traversée de l’écluse de l’Oosterschelde pour retourner vers Niewpoort par le Roompot et la haute mer si les conditions sont favorables ou, dans le cas contraire, un replis stratégique par Vlissingen.

En bref, pour ceux qui désirent participer:

- il reste quelques places sur SeaLion (à réserver chez Philippe)
- il reste des places pour embarquer à Kortgene (à réserver chez Thierry ou Jerry)
- Pour les autres, rendez-vous à Oranjeplaat où des navettes seront organisées en Zodiak vers les îles.

Le Veerse Meer se situe à environ 1 heure de Bruxelles en voiture, un peu plus si ça bouchonne sur le ring d’Anvers…

Pour des questions logistiques, merci de nous prévenir de votre participation.

A très bientôt

Comme promis voici la course vécue à bord…

La MNCR est une épreuve qui nous faisait tous rêver. Quand on a appris qu’on allait y participer cette année, on était très excité mais aussi un peu stressé. C’était “la grande aventure”.
Le jour du départ, le stress était à son comble. Les derniers préparatifs terminés et les supporters remerciés, on est sorti en mer pour se préparer au départ et là, le stress avait disparu. Il y avait tellement de choses à faire…
Le départ est donné et Sea Lion s’élance avec les autres concurrents vers la bouée de dégagement. Une fois celle-ci enroûlée, le spi a été hissé pour atteindre la binnenstroombank et on a commencé à gagner des places.
Mais aprés ce bord de spi, un bord de près dans une mer formée nous attendait… Ce bord n’était pas spécialement confortable et la météo nous annonçait des conditions semblables jusque Wight. C’est pourquoi, les skippers ont décidé de rentrer passer la nuit à Nieuwpoort pour permettre à tout le monde de se sécher mais aussi de ranger le bateau (c’était le bordel le plus total à l’intérieur). En rentrant au port, on était un peu triste que l’aventure s’arrête déjà, l’ambiance était quelque peu retombée… Mais nous n’avions pas encore abandonné et d’autres bateaux avaient pris la même décision que nous. Cela nous mit du baume au coeur.
Le lundi matin, c’est reposé et de nouveau d’attaque que nous sommes repartis. En plus, le soleil avait fait son apparition pour réchauffer l’équipage. On a traversé le rail, exercice que nous commençons à connaître grâce à nos multiples visites à Ramsgate. Et une fois du côté anglais, après consultation des prévisions météo, il a été jugé plus prudent d’abandonner et de rentrer à Ramsgate pour passer la nuit et profiter des spécialités britanniques. Cette décision semblait tellement logique qu’elle fut moins attristante pour moi que la rentrée à Nieuport. Mieux valait ne pas prendre de risques… En plus, on ne serait pas derniers, sept voiliers avaient déjà abandonné avant nous. C’est dans la bonne humeur que nous sommes revenus en Belgique après une séance d’entraînement de trois jours.
Le jour de la remise des prix, nous avons appris que nous étions cinquièmes à la channel raceke (jusqu’à la binnenstroombank).
Merci à tous ceux qui m’ont permis de vivre cette belle aventure. Sea Lion prendra sa revanche l’année prochaine.

Voilà… A bientôt.

Nico

Merci Nico pour cet article, à l’année prochaine pour la nouvelle MNCR et à très bientôt pour de nouvelles aventures.

Au départ

…Et à la première bouée

Notre équipage revient vers Nieuwpoort après avoir fait escale à Ramsgate. La MNCR 2009 est finie pour nous cette année… Vivement l’année prochaine!!

Félicitations aux jeunes (et moins jeunes ) pour cette belle aventure.
En espérant pouvoir très rapidement vous faire partager un récit “de l’intérieur” ainsi que de belles photos.

Comme annoncé hier, Bayer-ForceDouce a pris son départ et est allé virer la bouée d’Oostende.

Après avoir rejoint la bouée de Nieuwpoort, notre Jod a commencé à tailler sa route vers l’Angleterre mais la météo et l’état de la mer ont eu raison des meilleurs et un retour temporaire au port était la décision la plus sage.

Ce matin, après une bonne nuit de sommeil au calme, l’équipage est à nouveau au top et est prêt à en découdre avec les autres concurrents.

Bayer-ForceDouce est à nouveau en mer et rattrape le peloton à vive allure! Cliquez ici pour visualiser sa position.

Comme promis voici les premières photos de cette nouvelle aventure avec nos jeunes.  Ambiance départ plutôt décontractée au ponton K.  Chacun s’active et c’est sous le soleil que Bayer-ForceDouce passe l’estacade.

Pas de panique!!!

Pour ceux qui suive la course sur internet, malgré ce qu’indique le site officiel de la MNCR, notre Jod a bien passé la ligne et est actuellement en course…

Merci à Serge pour cette confirmation (et pour les photos) car j’avoue ne pas avoir osé appeler PP.  S’il avait été coincé au ponton, je ne suis pas sûr que j’aurais été reçu avec toute la bon humeur qui le caractérise

Cette année notre Jod 35 sera équipé d’une balise (comme tous les autres concurents d’ailleurs) permettant de suivre sa progression tout au long de la course. 

Le lien direct est ici

De plus l’organisateur de la MNCR tentera de rentrer en communication téléphonique, en fonction des possibilités, avec certains concurrents.  Espérons que notre Bayer-ForceDouce sera harcelé quotidiennement.

La liste des vacations radio sera consultable sur :

http://www.channelrace.be/documents/event/vacations.xml.

Malgré la météo capricieuse de ce mois de jullet, nos jeunes continuent leurs stages d’été.  Des orages avec des claques de vent trop brutales pour sortir SeaLion dans des conditions de sécurité optimales? Qu’à cela ne tienne, PP se retranche sur une caravelle pour le bonheur de tous… fusse-t-elle ROSE 

Et dès que le temps le permet, notre JOD reprend la mer pour le plus grand bonheur de tous comme en témoignent ces quelques photos (cliquer sur la photo pour accéder à la galerie complète).

Hier soir vers 21H30 une légère éclaircie a permis aux jeunes de faire une sortie nocturne en mer.

Le ciel était encore fort clair lors de la sortie mais, au retour, seuls les feux de navigation étaient visibles.

notre équipage “skippé” par PP se prépare a défendre nos couleurs dans la MNCR.

Grâce aux dernières avancées technologiques (porte voix, morse et autre SMS) vous pourrez partager l’ambiance de notre voilier… presqu’en direct

En attendant le grand départ le 12 juillet prochain voici déjà le premier billet d’humeur (merci à Fabrice):

“Une première nuit et seconde journée de la MNCR parait très calme ( de 5 à 10 nds de vent… ) et dans la tronche…
Plus de grand génois, on devra donc naviguer légèr!
Essayons d’éviter tout le matériel qui n’est pas absolument indispensable svp (1 petite bouteille de gel douche servant également de champooing, petit tube dentifrice, pas de rasoirs ( surtout les électriques ), etc etc… )

On part 5 jours max, je vais demander jeudi et vendredi en congé, et passer tout les soirs entretenir le bateau ( winches, chariots, surgainages, check moteur, batteries, visite gréement, etc etc )

Qu’on puisse passer un samedi cooooooooool et un dimanche coooooooooooool et reposants!”

www.channelrace.be

Extrait du site Yachting-sud:

“La Martin’s Nieuwpoort Channel Race (MNCR) est une course au large internationale au départ de Nieuwpoort en Belgique et propose deux parcours (540 et 320 mn) qui font le tour des difficultés en Mer du Nord et en Manche.

Créée en 2007, elle se court chaque année début juillet et est ouverte à tous les voiliers jaugés IRC, Class 40, Multicoques, Classe 9.50, Half-Ton et Mini 6.50

Outre la régate, la Martin’s Nieuwpoort Channel Race est aussi synonyme de fête dans une ambiance chaleureuse et amicale.  Un événement à ne pas manquer!”

Suivez Bayer-ForceDouce en direct pendant la course avec le tracking/balise mis à jour toutes les 10 minutes !

Plus d’info sur www.channelrace.be